Eλληνικά και Ξένα
ΣΤΑΘΜΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥO «αυθόρμητος» σχολιάζει...
NEA ΕΘΕΑ
Πυρετός προετοιμασίας για τη νέα Εθνική Επιτροπή Αγώνων που προσπαθεί εν
μέσω «πυροβολισμών» και αμφισβητήσεων να παράγει έργο. Πλήγμα και πρώτο
?θλιβερό? δείγμα γραφής της αρχής, ο αποκλεισμός του προέδρου του ΣΟΑΑ
Φίλιππου Αντωνιάδη, αφού εκ των υστέρων οι διοικούντες την ΕΛΠΑ και
διορίζοντες τα μέλη της ΕΘΕΑ θυμήθηκαν ότι ο «μάστορας» ηγείται και της
(άγνωστο κατά πόσο λειτουργεί) Ομοσπονδίας Αγωνιστικού Αυτοκινήτου και
Μοτοσικλέτας (ΕΛΟΑΑΜ).
Πέρα από το κομφούζιο που έχει δημιουργηθεί και ίσως μάλιστα ηρωποιήσει
διάφορους, να σημειώσουμε ότι αποφασίστηκε η οργάνωση δύο αντί τριών αγώνων
πριν από το Ράλι Ακρόπολις, η διατήρηση όλων των θεσμών με βάση την
προκήρυξη του 1996, όπως και ελάχιστες διορθωτικές αλλαγές. Σοφή η
τελευταία επιλογή, αφού οι αλλαγές στο «και πέντε» μόνο προβλήματα
δημιουργούν. Δυστυχώς, όμως, τουλάχιστον «αδυναμία» προδίδει η μη
δυνατότητα λήψης απόφασης για τον πρωταθλητή ταχύτητας F3. Σφάλματα
εκτιμάται πως έχουν γίνει και στη συγκρότηση του ημερολογίου, αλλά
υπομονή...
Το άνοιγμα της αυλαίας υπολογίζεται για τις 4 Μαρτίου με την ανάβαση
Αχλαδόκαμπου (ΠΑΛΜΑ, τηλ.: 0231-23999). Πρεμιέρα για το Πρωτάθλημα ασφάλτου
με το ΠΑΛΑΔΙΟ στις 23 Μαρτίου (ΠΑΛΑΣ, τηλ.: 9812341). H ώρα της αλήθειας
για το Πρωτάθλημα Ράλι, με το Θερμαϊκού (σε διαδρομές ΔΕΘ!) στις 11
Απριλίου (ΑΟΘ τηλ.: 031-423220)
Από εκεί και πέρα, είπαμε, κριτική επί των πεπραγμένων και μάλιστα επί των
τελικών αποφάσεων. Μετά την τρίτη συνεδρίαση δεν έλειψαν μηνύματα ότι με το
διάλογο χάρη σε ορισμένα (ελάχιστα) στελέχη που δεν απέχουν από την
πραγματικότητα (Σ.Χ.:5-6 στους 15 δεν είναι άσχημα για ΕΛΠΑ...) ίσως
ληφθούν αποφάσεις στη σωστή κατεύθυνση.
Αναμείνατε..._
ΥΓ.: H απονομή των πρωταθλημάτων, οπότε και η κυκλοφορία του βιβλίου της
χρονιάς, έχει προγραμματιστεί για τις 26 Φεβρουαρίου.
ΣΤΑΘΜΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΛΕΖ
Κυρίτσης (φωτ) ή Χαλκιόπουλος; «Ο ένας κλαίει, ο άλλος γελάει», προτιμότερο
από το «ισοδυναμούν και μεγαγχολούν».
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ NEA
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
επιμέλεια: Πόπη Παπαμιχαήλ
Τίτλοι...
O Σπύρος Τζαβίδας με τη Βουδούρης-ΒΜW M3 εξασφάλισε το Κύπελλο αναβάσεων
κατηγορίας E, ενώ ο Αντώνης Λιάβας (φωτ.) στον ίδιο θεσμό εξασφάλισε τον
τίτλο στην κλάση 2000/E. Πάντα στις αναβάσεις, το Πρωτάθλημα της κατηγορίας
N εξασφάλισε ο Βαγγέλης Αρβανιτάκης με Φορντ Έσκορτ. Στους αγώνας
ταχύτητας, παρά τις αλλεπάλληλες συνεδριάσεις της ΕΘΕΑ δεν έχει ανακηρυχθεί
Πρωταθλητής F3. Πιθανότερο σενάριο επικίνδυνων μελών της «εξουσίας» η
ανακήρυξη των Χαλκιόπουλου, Κυρίτση σαν «συμπρωταθλητές»! Μακάρι οι «δύο»
να διατηρήσουν την ψυχραιμία τους και διαφυλάσσοντας το κύρος το δικό τους
και των ελληνικών αγώνων να μη δεχτούν τέτοια λύση που ξεφεύγει από κάθε
λογική.
Στον ίδιο χώρο εκκρεμεί και η ανακήρυξη του Πρωταθλητή κατηγορίας N._
Ατυχία!
O Θανάσης Χούντρας (στη φωτ. με το KTM) ένα από τα χρυσά παιδιά των αγώνων
μοτοσικλέτας και της ειδικής δημοσιογραφίας των «δύο τροχών» τραυματίστηκε
στο πόδι του και εγκατέλειψε το μαραθώνιο αγώνα Ντακάρ-Ντακάρ. Νικητής του
αγώνα στις μοτοσικλέτες, τρίτη συνεχόμενη χρονιά, ήταν ο γάλλος Στεφάν
Πετερανσέλ με Γιαμάχα. Στα αυτοκίνητα η Μιτσουμπίσι έκανε εύκολα το 1-2-3
και 4 με τους Σινοζούκα, Φοντενέ, Σαμπί και Μασουόκα. Ευχάριστη έκπληξη η
παρουσία της κας Κλάινσμιτ στην 5η θέση με το πρωτότυπο Σλεσέρ-Σέατ.
Μικρά στο μάτι...
Οργασμός στην αγωνιστική ομάδα Νισάν-Θεοχαράκης όπου παρά τις αντιξοότητες
έχουν ήδη ετοιμαστεί τα περισσότερα από τα οκτώ Μίκρα (φωτ.) που θα
συμμετάσχουν στο «τσάλεντζ». Ευτυχείς ιδιοκτήτες οι Κώστας Αργυρίου, Κώστας
Συνετός, Θέμης Χαλκιάς, Νίκος Χριστοδουλόπουλος, Γιάννης Κωσταντακάτος
κ.λπ...
Στο Πρωτάθλημα Ράλι ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η παρουσία του Αρη Βωβού με
Σουμπαρού Ιμπρέζα! Καλά νέα όμως και για το Πρωτάθλημα Ταχύτητας. H Ισμήνη
Φαμπιάτου εξασφάλισε υποστηρικτή και θα ακολουθήσει πλήρες πρόγραμμα στους
αγώνες της F3.
Σαφάρι...
Πού αλλού; Στην Αφρική! Οι 4Τροχοί με αφορμή το Σαφάρι Ράλι οργανώνουν
εκδρομή στην Κένυα. Το Μάρτιο, λοιπόν, εμείς θα είμαστε εκεί, μαζί με όσους
πιστούς δηλώσουν παρόντες. Περισσότερες πληροφορίες στον κ. Αθανασιάδη
3255234-5 (ώρες γραφείου).
ΝΕΑ-F1
O «άσος» στην Αρους-Γιαμάχα! Πρόκειται ουσιαστικά για μια νέα ομάδα που
με την οργάνωση της TWR και τη βοήθεια της Μπρίτζεστοουν έχει όλα τα φόντα
να αποτελέσει την αποκάλυψη της χρονιάς. Στη φωτ. οι Ντέιμον Χιλ, Πέντρο
Πάολο Ντινίζ και ο επικεφαλής της ομάδας Τομ Ουόλκινσοου μπροστά στο
καινούριο μονοθέσιο.
Ο 23χρονος ιταλός Τζιανκάρλο Φισικέλα είναι ο δεύτερος πιλότος της
Τζόρνταν Πεζό για το 1997.
Για τη Λόλα-Μάστερκαρντ θα οδηγήσουν οι Ρικάρντο Ροσέ, Βινσέντο Σορπίρι.
Μέχρι να ετοιμαστεί ο δικός τους V10, θα ακολουθήσουν την κλασική λύση
«Φορντ V8».
O Ρος Μπράουν, ο νέος τεχνικός διευθυντής της Φεράρι, ανέλαβε τα
καθήκοντά του με την έναρξη της καινούριας χρονιάς.
Ενθουσιάστηκε ο Ζαν Αλεζί με τη βελτιωμένη Μπενετόν-Ρενό B-197. Οι
αεροδυναμικές αλλαγές στο πίσω μέρος του μονοθεσίου έχουν βελτιώσει
σημαντικά το κράτημα.
Πυρετός προετοιμασίας για όλες τις ομάδες που κάνουν τις δοκιμές τους
στην πίστα της Χερέθ. Σύμφωνα με εντολή της FIA δεν επιτρέπονται δοκιμές σε
πίστες που περιλαμβάνονται στο καλεντάρι του 1997.
Στις 20 Φεβρουαρίου προσδιορίστηκε η έναρξη της δίκης για την υπόθεση του
Αιρτον Σένα. Η παραπομπή των ανθρώπων της Ουίλιαμς και των υπεύθυνων της
πίστας έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων και οποιαδήποτε απόφαση εναντίον
τους αναμένεται να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην ομαλή διεξαγωγή των
αγώνων στην Ιταλία.